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Jul 05, 2023

Duke Energy sperimenterà il servizio di abbonamento per la ricarica di veicoli elettrici nella Carolina del Nord

Charlotte, Carolina del Nord – Mentre la Carolina del Nord guarda a un futuro energetico più pulito con ridotte emissioni di gas serra e trasporti puliti, Duke Energy, General Motors, Ford Motor Company e BMW di

Charlotte, Carolina del Nord – Mentre la Carolina del Nord guarda a un futuro energetico più pulito con ridotte emissioni di gas serra e trasporti puliti, Duke Energy, General Motors, Ford Motor Company e BMW del Nord America stanno collaborando per lanciare un nuovo programma pilota per veicoli elettrici (EV) nello Stato mirava a dare certezza al costo della ricarica dei veicoli elettrici.

Il progetto pilota di 12 mesi del piano di ricarica domestica completa per veicoli elettrici di Duke Energy consentirà ai clienti residenziali nella Carolina del Nord di utilizzare fino a 800 kilowattora (kWh) al mese per caricare un veicolo elettrico a casa per una tariffa mensile fissa di $ 19,99 nel suo servizio Duke Energy Carolinas area e $ 24,99 nella sua area di servizio Duke Energy Progress. Il conducente medio di un veicolo elettrico utilizza meno di 15 kWh in un dato giorno, il che significa che il progetto pilota offrirà tranquillità ai partecipanti con quasi il doppio della quantità mensile necessaria al conducente medio.

I clienti che possiedono o noleggiano un veicolo elettrico idoneo riceveranno un invito a partecipare dal rispettivo produttore di veicoli elettrici e potranno iscriversi al programma a partire da settembre. Ulteriori dettagli sull'iscrizione verranno forniti ai partecipanti prima del lancio del programma, previsto per il 1° novembre.

"La Carolina del Nord ha obiettivi ambiziosi per ridurre le emissioni di gas serra e noi stiamo sostenendo questi sforzi", ha affermato Kendal Bowman, presidente dello stato della Duke Energy North Carolina. “Aumentare il numero di veicoli elettrici riducendo al contempo il numero di veicoli a gas sulle strade aiuterà il nostro Stato ad avvicinarsi alla neutralità del carbonio”.

La tecnologia mette i clienti al posto di guida

I clienti potranno inserire lo stato di carica desiderato e l’orario di partenza preferito utilizzando un’applicazione fornita dalla casa automobilistica che poi creerà un programma di ricarica che ottimizzerà i tempi di ricarica preferiti dei veicoli elettrici. Duke Energy sta collaborando con General Motors, Ford Motor Company e BMW del Nord America come parte della Open Vehicle Grid Integration Platform (OVGIP), che consente la gestione della ricarica dei veicoli elettrici da parte di più case automobilistiche in un ambiente favorevole alla rete e incentrato sul conducente dei veicoli elettrici. maniera. I dati OVGIP consentiranno a Duke Energy di misurare i dati di ricarica dei clienti direttamente dai veicoli iscritti, eliminando la necessità di installare un secondo contatore. Ogni casa automobilistica possiede e gestisce la propria applicazione di ricarica che comunica tramite OVGIP.

Durante il progetto pilota, i partecipanti al programma inseriranno il tempo desiderato per raggiungere un determinato stato di carica e la casa automobilistica ottimizzerà il programma di ricarica dei veicoli elettrici per soddisfare le loro esigenze specifiche tentando di evitare la ricarica durante le ore di punta della rete. Questo processo può aumentare la comodità per i clienti aiutando a fornire un veicolo carico quando ne hanno bisogno, contribuendo al tempo stesso alla stabilità della rete.

“Il proprietario medio di un veicolo elettrico sta già risparmiando circa 1.000 dollari all’anno sui costi del carburante rispetto a un veicolo tradizionale – oltre a un canone di abbonamento mensile prevedibile, garantirà un risparmio prevedibile durante la ricarica”, ha affermato Bowman. “Oltre al risparmio sui costi, la ricarica dei veicoli elettrici a casa tende ad essere conveniente perché i conducenti possono uscire di casa con un veicolo completamente carico e ridurre il numero di viaggi verso le stazioni di ricarica pubbliche”.

La flessibilità della ricarica dei veicoli elettrici può aiutare con la domanda di rete

Una componente importante della strategia di Duke Energy per preparare la rete alla crescita derivante dall’elettrificazione dei trasporti è la capacità di incoraggiare la ricarica dei veicoli elettrici ad avvenire quando la rete ha capacità disponibile. Nell’ambito del progetto pilota, Duke Energy chiamerà fino a tre eventi di risposta alla domanda al mese per aiutare a bilanciare la domanda della rete. Le notifiche di risposta alla domanda verranno comunicate ai partecipanti pilota dalle case automobilistiche almeno 12 ore prima dell'evento e includeranno la data e gli orari per evitare di caricare un veicolo elettrico. I partecipanti possono rinunciare agli eventi di risposta alla domanda fino a quattro volte durante il progetto pilota.

"La ricarica dei veicoli elettrici ha il vantaggio aggiuntivo della flessibilità, il che significa che la ricarica può essere gestita, ad esempio spostandola nelle ore non di punta, il che è importante per limitare gli aumenti dei costi e mitigare le richieste di punta", ha affermato Harry Sideris, vicepresidente esecutivo dell'esperienza del cliente presso Duca Energia. “Duke Energy ha pianificato e abilitato strategicamente la rete per un futuro con molti più veicoli elettrici sulla strada – e sta anche effettuando investimenti basati sui dati per migliorare l’affidabilità, rafforzare la rete, espandere le tecnologie e fornire ai clienti le informazioni intelligenti di cui hanno bisogno fare scelte energetiche intelligenti e risparmiare denaro."